La Plataforma Ciudadana Luis Montes, nos invita a su asamblea para participar, opinar y decidir.
El próximo viernes 28 en la AV San Nicasio.
martes, 25 de septiembre de 2018
Espacios públicos en riesgo
Este Jueves 27 no nos podemos perder la charla coloquio sobre los espacios que ocupan las terrazas, espacio público que se vende a los negocios sin un plan determinado.
En el coloquio intervine Fidel Gonzalo Presidente d ela Federación Local de Asociaciones de Leganés y presenta Felisa González Presidenta de la AV Arroyo Culebro.
sábado, 15 de septiembre de 2018
Los espacios públicos que ocupan las terrazas
El próximo día 27 os invitamos a la charla coloquio sobre la ocupación de los espacios públicos por parte de las llamadas terrazas, que las vemos con afabilidad para el ocio y descanso pero que en realidad es una extensión más del un negocio que ocupa espacio público, que utilizamos para pasear, jugar y deleite de la ciudad y poco a poco va mermándose y que en muchas ocasiones tenemos que estar esquivando y usándolas de laberintos para poder andar.
miércoles, 12 de septiembre de 2018
NOTA DE PRENSA PRESUPUESTOS 2018 ¿PARA QUÉ? ¿PARA QUIÉN?
Federación
Local de Asociaciones de Vecinos de Leganés
NOTA
DE PRENSA
PRESUPUESTOS 2018
¿PARA QUÉ? ¿PARA QUIÉN?
El
próximo 18 de septiembre el pleno municipal debate el presupuesto
para Leganés para este año 2018. ¿Ahora, cuándo ya está
concluyendo el año?
Cuando
llevamos ya 3 años sin presupuestos. El gobierno municipal del PSOE
sabe que ya es imposible de ejecutar. De hecho, todas las
administraciones (ayuntamientos, comunidades autónomas y gobierno de
la nación) están trabajando ya para aprobar el presupuesto 2019.
Esta
disonancia ya nos provoca algunos cuestionamientos.
Estamos
ante el primer presupuesto de los gobiernos socialistas que no sólo
no se ha consultado con las asociaciones vecinales, sino que ni
siquiera hemos sido informadas. Hemos accedido al documento de
presupuestos a través de otros partidos de la oposición que lo han
hecho público en sus páginas webs.
Eso
responde a un modelo de participación ciudadana y de
transparencia que, desde luego, no va en consonancia con la
administración abierta y moderna que propugnan.
Esta
propuesta de presupuestos es la primera que lleva este gobierno (a
pesar de llevar ya más de 3 años gobernando) por lo que debería
mostrar la identidad política diferenciada respecto al presupuesto
de 2014 que es el último aprobado, precisamente por el PP. Sin
embargo, es prácticamente idéntico, excepto por algunos retoques
para incorporar pago de sentencias (obligatorio por ley) y para el
pago de algunos compromisos partidistas. Estos presupuestos no
incorporan proyectos novedosos ni de mejora para la ciudad.
Pero,
al margen de esto ¿Y los vecinos y vecinas? ¿Se han acordado
de nosotros? Vamos viendo:
En
los barrios, donde vivimos: No se incorporan inversiones para
centros cívicos e instalaciones deportivas en los nuevos barrios.
Desde inicios de este siglo, con el crecimiento de los nuevos barrios
(Leganés Norte, Arroyo Culebro, Solagua, Poza del Agua, Vereda...)
no se ha hecho ninguna inversión para atender a los miles de
ciudadanos que residen allí. Y parece que tampoco toca ahora. Y eso
que 2019 es año electoral.
Tampoco
hay incremento de partidas para el mantenimiento de las
instalaciones actuales que ya están en muy mal estado como la
escuela de música y otras. Algunos colegios e instalaciones
deportivas tienen más de 40 años; muchas de esas instalaciones
tienen amianto que hay que retirar por riesgo para la salud. Ni para
el mantenimiento de la ciudad, arreglo de calles, asfaltado...
A pesar del deterioro que vemos cada día en la ciudad.
Incluso
hay reducción de 300.000 € en el presupuesto de
Medioambiente, cuando estamos viendo la falta de mantenimiento de
nuestros árboles, jardines y, sobre todo, limpieza de la ciudad;
y sigue pendiente de poner el PEDAL a los contenedores, que ni
siquiera se nombra; a esto hay que añadir los numerosos vertidos
contaminantes que tenemos en suelos de la ciudad. Y no se incluye
nada para empezar a trabajar nuevas formas de movilidad en la
ciudad, para favorecer la reducción del vehículo por nuestras
calles.
El
presupuesto no recoge ninguna política de vivienda: cuando
tenemos una empresa municipal EMSULE con una plantilla de más de 20
trabajadores; ni siquiera para evitar situaciones como los
desahucios. Se incorpora un presupuesto inicial para la
rehabilitación de edificios y ascensores, pero es la cuarta
parte de lo que pedíamos las asociaciones estimando la antigüedad
de las viviendas en los barrios.
Tampoco
hay políticas de empleo: el presupuesto no incrementa
plantillas; ni puede plantearse municipalizaciones porque acaban de
cerrarse los contratos más “gordos” para muchos años. Por otro
lado el Centro de Empresas municipal sigue vacío y los polígonos
industriales vacíos y abandonados. Y no dejan de cerrarse comercios
en los barrios.
Se
reduce el presupuesto en cultura, promoción de la salud e Infancia.
Y en Servicios Sociales sólo hay algún incremento en
Emergencias, a pesar de haber sido calificados “corazón de piedra”
por ser el Ayuntamiento de más de 20.000 habitantes con el
presupuesto más bajo en toda España.
Tampoco
se recogen inversiones para Centros de Mayores ni para una
Casa de Juventud.
Sin
embargo, sí se contemplan nuevos proyectos para Urbanismo
¿Quizá para hacer un nuevo plan urbano con más suelo urbanizable y
más pisos? Y 3 millones de euros para pagar sentencias, precisamente
por la mala gestión del suelo.
Si
hablamos de Participación Ciudadana, además de la falta de
debate con las entidades sociales y vecinales. Nula actividad de las
juntas de distrito. Este presupuesto muestra datos importantes:
mientras se congela el presupuesto de la convocatoria de subvenciones
a entidades sociales (338.255€ para 246 entidades), se incrementa
un 25% las subvenciones directas, sin concurrencia
(alcanzando
2.100.000€ para menos de 50 organizaciones)
¿Y
la política de ingresos? Pues bien, a pesar de que el documento de
presupuestos recoge una intencionalidad de ingresos, el hecho es que
la previsión de ingresos para el año 2018 está por debajo de la
del año 2017. Y sin embargo, hemos dejado de pasar el canon a las
gasolineras. ¿Será por eso por lo que tenemos 20 solicitudes de
nuevas gasolineras de las que el alcalde quiere autorizar dos
tercios? ¿Por qué ahora no hay un procedimiento de licitación y
les sale gratis, en contra de las normas municipales?
En
fin, se trata de unos presupuestos que no miran a la cara a las
personas: ni a los niños, ni a los jóvenes, ni a los mayores. Y
sólo atiende a las urgencias que le ha surgido al gobierno en su
gestión de estos tres años.
La
gente de Leganés necesita unos presupuestos distintos, por eso las
asociaciones vecinales ya estamos elaborando alegaciones para
mejorarlos pensando en las necesidades de los vecinos.
Leganés,
11 de septiembre de 2018
FEDERACIÓN
LOCAL DE ASOCIACIONES VECINALES DE LEGANÉS
Avda.
del Mediterráneo, 14 (posterior) C.P. 28913 Leganés (MADRID).
Correo
Federación: federacionlocalfga@gmail.com
Teléfono
91 686 55 63
Las personas inmigrantes son una oportunidad
El próximo día 20 en el CC José Saramago la Federación de Asociaciones de Leganés Organiza la Charla: Las personas inmigrantes son una oportunidad, no una amenaza, con la colaboración de la Red de Acogida de Leganés.
Semana de lamovilidad 2018
Como viene siendo habitual este año convocamos la marcha por la vía verde Leganés Alcorcon y Madrid
El próximo Domingo 16 de septiembre, salida a las 11:30 desde la Estación de Renfe de Leganés Central
miércoles, 5 de septiembre de 2018
Preocupados por la instalación de nuevas gasolineras en Leganés.
LEGANES, ¿Ciudad Gasolina?
Las asociaciones vecinales estamos preocupadas por los movimientos que se están dando en los últimos tiempos en torno al interés en instalar nuevas gasolineras en la ciudad.
En Leganés contamos ya con 10 gasolineras en toda la ciudad. 3 de ellas dentro del casco urbano: Avda. Fuenlabrada, Avda. Mendiguchía Carriche, y La Fortuna.
En Leganés contamos con un Plan Director de Gasolineras de 1998 incorporado al Plan General que regula que este tipo de establecimientos sólo se pueden instalar en vías de circunvalación, alejadas del casco urbano, de las viviendas, por la peligrosidad que entrañan, entre otros requisitos, además de los regulados por ley. Y las autorizaciones vienen reguladas como concesiones administrativas, es decir, por un precio del suelo más un canon por beneficio del negocio (venta de combustible).
Lo que quiere decir dos cosas: tenemos unas normas locales que, por un lado, protegen el riesgo de los vecinos y, por otro, suponen ingresos para la ciudad.
Y, además, en su momento, también se había acordado que, en base a estas normas, había que negociar con los propietarios de las 3 gasolineras instaladas en el caso, su traslado a zonas periféricas de la ciudad.
Pero…
No sólo no se ha llegado a negociar el traslado de estos 3 servicios de gasolineras sino que, además, con la aprobación de una ley del PP que liberaba la instalación de este tipo de establecimientos (como si estuviéramos hablando de una boutique del pan o similar, cuando estamos ante infraestructuras peligrosas), en base a la competencia en el mercado, se permite la posibilidad de modificar los Planes Generales de Ordenación Urbana y se permite la instalación en centros comerciales sin computar suelo. Esta ley es tumbada por el Tribunal Constitucional porque las competencias en materia urbanística son de las Comunidades Autónomas.
Pero en ese mientras tanto, aparecen un montón de solicitudes de instalación de gasolineras en nuestra ciudad. Solicitudes que, hasta el momento, habían sido desatendidas porque no se acogen a la normativa local, y cuyos solicitantes, incluso, habían perdido sentencias tras reclamar ante la justicia.
Sin embargo, venimos escuchando en estos últimos tiempos, un mensaje entre algunos políticos locales sobre la necesidad de dar salida a las 11 solicitudes que constan en el registro. Y esto se hace con una ligereza como si estuviéramos hablando de comercios de “boutiques del pan” o similar, cuando estamos ante infraestructuras peligrosas.
Además, cuando no ha crecido el número de vehículos en la ciudad, según los datos del propio Ayuntamiento de Leganés, ni se ha incrementado la circulación por las vías de la ciudad y circunvalaciones, según datos de Tráfico de la Comunidad de Madrid ¿qué sentido tiene incrementar este tipo de negocios que son peligrosos y nocivos? Si hasta el momento con 10 establecimientos de este tipo no ha habido problemas, ¿vamos a permitir la instalación de 11 nuevas gasolineras en la ciudad? 11 más las que están esperando a ver si se liberaliza la instalación de este tipo de negocios para solicitar la suya en Leganés, Ciudad Gasolina.
Pero, además de la falta de necesidad de este tipo de negocios peligrosos en la ciudad es más chocante aún, la política ambiental que supone el desarrollo de gasolineras. Cuando estamos ante el desarrollo de energías alternativas -energías no fósiles-, aquí se apuesta por negocios de energías fósiles. Y todos sabemos que, si no hay marcha atrás, en unos años los vehículos dejarán de consumir este tipo de energía. ¿Y entonces qué señores? Tendremos una ciudad ocupada por importantes extensiones abandonadas por su territorio. ¿Es ese su plan? ¿O tienen otros planes? ¿O es que ni siquiera tienen planes y están en el carpe diem, vivir el momento?
Es un sinsentido que parece más bien responder a atender a “los del negocio”, y sin siquiera pensar en la repercusión en la ciudad. Y una ciudad no puede gobernarse así porque aquí vivimos casi 200.000 personas que queremos una ciudad amable, alegre, verde, y donde sea compatible el comercio y el negocio con la calidad de vida. Por eso instamos al gobierno municipal que antes de la concesión de cualquier nueva gasolinera, se cree una mesa donde se abra el debate y se puedan llegar a acuerdos de modelo de ciudad, tal y como nos dijo el alcalde, Santiago Llorente, en la reunión que mantuvimos con él nada más ocupar su puesto como alcalde. Porque si no es así, nos obligarán a movilizarnos contra este modelo de ciudad que no es el que queremos para las futuras generaciones.
Federación Local de Asociaciones de Vecinos de Leganés
Las asociaciones vecinales estamos preocupadas por los movimientos que se están dando en los últimos tiempos en torno al interés en instalar nuevas gasolineras en la ciudad.
En Leganés contamos ya con 10 gasolineras en toda la ciudad. 3 de ellas dentro del casco urbano: Avda. Fuenlabrada, Avda. Mendiguchía Carriche, y La Fortuna.
En Leganés contamos con un Plan Director de Gasolineras de 1998 incorporado al Plan General que regula que este tipo de establecimientos sólo se pueden instalar en vías de circunvalación, alejadas del casco urbano, de las viviendas, por la peligrosidad que entrañan, entre otros requisitos, además de los regulados por ley. Y las autorizaciones vienen reguladas como concesiones administrativas, es decir, por un precio del suelo más un canon por beneficio del negocio (venta de combustible).
Lo que quiere decir dos cosas: tenemos unas normas locales que, por un lado, protegen el riesgo de los vecinos y, por otro, suponen ingresos para la ciudad.
Pero…
No sólo no se ha llegado a negociar el traslado de estos 3 servicios de gasolineras sino que, además, con la aprobación de una ley del PP que liberaba la instalación de este tipo de establecimientos (como si estuviéramos hablando de una boutique del pan o similar, cuando estamos ante infraestructuras peligrosas), en base a la competencia en el mercado, se permite la posibilidad de modificar los Planes Generales de Ordenación Urbana y se permite la instalación en centros comerciales sin computar suelo. Esta ley es tumbada por el Tribunal Constitucional porque las competencias en materia urbanística son de las Comunidades Autónomas.
Pero en ese mientras tanto, aparecen un montón de solicitudes de instalación de gasolineras en nuestra ciudad. Solicitudes que, hasta el momento, habían sido desatendidas porque no se acogen a la normativa local, y cuyos solicitantes, incluso, habían perdido sentencias tras reclamar ante la justicia.
Sin embargo, venimos escuchando en estos últimos tiempos, un mensaje entre algunos políticos locales sobre la necesidad de dar salida a las 11 solicitudes que constan en el registro. Y esto se hace con una ligereza como si estuviéramos hablando de comercios de “boutiques del pan” o similar, cuando estamos ante infraestructuras peligrosas.
Además, cuando no ha crecido el número de vehículos en la ciudad, según los datos del propio Ayuntamiento de Leganés, ni se ha incrementado la circulación por las vías de la ciudad y circunvalaciones, según datos de Tráfico de la Comunidad de Madrid ¿qué sentido tiene incrementar este tipo de negocios que son peligrosos y nocivos? Si hasta el momento con 10 establecimientos de este tipo no ha habido problemas, ¿vamos a permitir la instalación de 11 nuevas gasolineras en la ciudad? 11 más las que están esperando a ver si se liberaliza la instalación de este tipo de negocios para solicitar la suya en Leganés, Ciudad Gasolina.
Pero, además de la falta de necesidad de este tipo de negocios peligrosos en la ciudad es más chocante aún, la política ambiental que supone el desarrollo de gasolineras. Cuando estamos ante el desarrollo de energías alternativas -energías no fósiles-, aquí se apuesta por negocios de energías fósiles. Y todos sabemos que, si no hay marcha atrás, en unos años los vehículos dejarán de consumir este tipo de energía. ¿Y entonces qué señores? Tendremos una ciudad ocupada por importantes extensiones abandonadas por su territorio. ¿Es ese su plan? ¿O tienen otros planes? ¿O es que ni siquiera tienen planes y están en el carpe diem, vivir el momento?
Es un sinsentido que parece más bien responder a atender a “los del negocio”, y sin siquiera pensar en la repercusión en la ciudad. Y una ciudad no puede gobernarse así porque aquí vivimos casi 200.000 personas que queremos una ciudad amable, alegre, verde, y donde sea compatible el comercio y el negocio con la calidad de vida. Por eso instamos al gobierno municipal que antes de la concesión de cualquier nueva gasolinera, se cree una mesa donde se abra el debate y se puedan llegar a acuerdos de modelo de ciudad, tal y como nos dijo el alcalde, Santiago Llorente, en la reunión que mantuvimos con él nada más ocupar su puesto como alcalde. Porque si no es así, nos obligarán a movilizarnos contra este modelo de ciudad que no es el que queremos para las futuras generaciones.
Federación Local de Asociaciones de Vecinos de Leganés
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